vertikal riktning under körning, och de elastiska elementen i fjädringssystemet kommer att vibrera i enlighet med detta när de träffas.Därför är det nödvändigt att installera stötdämpare parallellt med de elastiska elementen i upphängningen för att dämpa vibrationer och förbättra bilens åkkomfort
Den hydrauliska stötdämparen används vanligtvis i bilupphängningssystemet.Dess arbetsprincip är att när ramen eller kroppen och axeln utsätts för relativ rörelse på grund av vibrationer, rör sig kolven i stötdämparen upp och ner, och oljan i stötdämparen strömmar från en hålighet till en annan upprepade gånger genom olika luckor.Vid denna tidpunkt förbrukar friktionen mellan hålväggen och oljan och den inre friktionen mellan oljemolekylerna vibrationsenergin och bildar en dämpande kraft på vibrationen, så att fordonets vibrationsenergi omvandlas till oljevärmeenergi, vilket är absorberas sedan av stötdämparen och distribueras till atmosfären.När faktorer som oljekanalens belastningsyta förblir oförändrade ändras dämpningskraften med ökningen eller minskningen av den relativa rörelsehastigheten mellan ramen och axeln, och är relaterad till antalet och storleken på oljeviskositetshålen.
Elastiska element och stötdämpare ansvarar för buffring och dämpning.Om dämpningskraften är för stor blir vibrationsdämpningen för snabb, vilket gör buffringseffekten av fjädringens elastiska delar sämre och till och med skadar stötdämparnas kopplingar och ramen.I allmänhet kan bilen vara i tre tillstånd under körning;Den första är att köra på en bra väg, där det krävs elastiska element för att spela en full roll;Den andra är att stötdämparen spelar en ledande roll i det fall att fordonet bär medelstarka vibrationer;Det tredje fallet är att fordonet utsätts för kraftiga vibrationer, vilket är nära relaterat till däckets jordning.För att fungera i koordination med elastiska element under ovanstående tre förhållanden måste stötdämparen uppfylla följande krav:
(1) Under fjädringskompressionsslaget (axeln och ramen är nära varandra) är stötdämparens dämpningskraft liten, för att ge fullt spel åt de elastiska elementens elastiska roll och mildra stöten.Vid denna tidpunkt spelar det elastiska elementet en stor roll;
(2) Under fjädringssträckningsslaget (axeln och ramen är långt borta från varandra) bör stötdämparens dämpningskraft vara stor för att snabbt minska vibrationen.Vid den här tiden spelar stötdämparen en stor roll;
(3) När den relativa rörelsehastigheten mellan ramen eller kroppen och axeln är för hög, måste stötdämparen öka vätskeflödet fritt för att hålla dämpningskraften inom en viss gräns, för att undvika ram- eller kroppslagret överdriven stötbelastning.
Den hydrauliska stötdämparen som ofta används i bilupphängningssystem är en cylindrisk stötdämpare, som också kallas en tvåvägs stötdämpare eftersom den kan minska vibrationer i både kompressions- och förlängningsslag.
Arbetsprincipen för den tvåvägsverkande stötdämparen.Den yttre stålcylindern är ett dammskydd, och den övre delen är ansluten till ramen (kroppen) med en ring.Stålcylindern i mitten är en oljereservoar, med en viss mängd stötdämparolja inuti, och en ring i den nedre delen är kopplad till axeln.Den innersta stålcylindern är en arbetscylinder fylld med stötdämparolja.I den inre delen av arbetscylindern används kolvstången, som är integrerad med dammskyddet och den övre ringen, för att fixera kolven i dess nedre ände.Kolven är utrustad med en förlängningsventil och en flödesventil, och den nedre basen av arbetscylindern är utrustad med en kompressionsventil och en kompensationsventil.För att stötdämparen ska uppfylla arbetskraven är flödesventilens och kompensationsventilens fjädrar relativt mjuka, och mindre oljetryck kan öppnas eller stängas.Fjädrarna på kompressionsventilen och förlängningsventilen är relativt hårda och kan endast öppnas när oljetrycket ökar i viss utsträckning;Så länge oljetrycket sjunker något stängs ventilen omedelbart
Arbetsprocessen för den tvåvägsverkande cylinderstötdämparen är som följer: när slaget komprimeras, komprimeras stötdämparen, bilhjulen rör sig närmare kroppen, kolven i stötdämparen rör sig nedåt, volymen på nedre kammaren minskar och oljetrycket ökar.Det mesta av oljan rinner in i den övre kammaren efter att ha spolat flödesventilen.Eftersom den övre kammaren är upptagen av kolvstången, är den ökade volymen av den övre kammaren mindre än den minskade volymen av den nedre kammaren, så den andra delen av oljan strömmar tillbaka till oljebehållaren genom att trycka på kompressionsventilen.När oljan passerar genom ventilhålet sträcks stötdämparen och hjulen är långt borta från kroppen.Vid denna tidpunkt rör sig stötdämparens kolv uppåt, oljetrycket i den övre kammaren stiger, flödesventilen stängs och den hydrauliska oljeöppningsventilen i den övre kammaren strömmar in i den nedre kammaren.På grund av förekomsten av kolvstången är oljan som strömmar från den övre kammaren inte tillräcklig för att fylla den ökade lösningsavsättningen i den nedre kammaren, vilket får den nedre kammaren att producera en viss grad av vakuum.Vid denna tidpunkt trycker oljan i oljebehållaren upp kompensationsventilen och rinner in i den nedre kammaren för tillskott.Strypningen av dessa ventiler har en dämpande effekt på fjädringen under sträckrörelse.
Eftersom sträckventilens fjäderstyvhet och förspänningskraft är konstruerade för att vara större än kompressionsventilens, under samma kraft, är sträckventilens totala belastningsarea och motsvarande normala spaltkanal mindre än den totala lastarean av kompressionsventilen och motsvarande normala spaltkanal, vilket gör att den dämpningskraft som genereras av stötdämparens sträckningsslag är större än den dämpningskraft som genereras av kompressionsslaget, för att uppfylla kraven på snabb vibrationsreduktion.
Dessutom använder fjädringssystemen på vissa modeller uppblåsbara stötdämpare, justerbar dämpningskraft stötdämpare och uppblåsbara stötdämpare.Den nedre delen av stötdämparens cylindertrumma är utrustad med en flytande kolv, och en sluten gaskammare är bildad mellan den flytande kolven och ena änden av cylindertrumman, med högtryckskväve inuti.Den flytande kolven (gastätningskolven) är täckt med olja och kolven är utrustad med en stor sektion O-ring, som används för att helt separera olja och gas.Arbetskolvens rörelsehastighet förändras, vilket resulterar i olika dämpningskrafter.Både sträckventilen och kompressionsventilen är sammansatta av en grupp fjäderstålplåtar med samma tjocklek och olika diametrar ordnade från stor till liten.
Jämfört med den tvåvägsverkande cylinderstötdämparen har den uppblåsbara stötdämparen följande fördelar:
(1) Den flytande kolven minskar systemet med en uppsättning ventiler, förenklar strukturen och minskar vikten.
(2) Eftersom stötdämparen är fylld med högtryckskväve kan den minska hjulets vibrationer vid plötsliga stötar och eliminera buller.
(3) Eftersom den gasfyllda stötdämparens arbetscylinder och kolvdiameter är större än den för den tvåvägsverkande cylinderstötdämparen under samma förhållanden, är dess dämpning större och dess driftsäkerhet starkare.
(4) Högtrycksgasen och oljan i den pneumatiska stötdämparen separeras av den flytande kolven, vilket eliminerar oljeemulgeringen.
Nackdelen med gasfylld stötdämpare är att den har höga krav på oljetätningar, komplex gasfyllningsprocess och är svår att underhålla.När cylindercylindern byts på grund av stor yttre påverkan kan den inte fungera.
2. Vilken stötdämpare säljer du?
Vi har Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault Stötdämpare
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 21111925 3092136 3198836 1620086 1585586 1629483 1628136 1628103 1629483 1628136 1628103 3037213 1075077 1075076 1627725507507777507507562627233
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003.
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Posttid: Jan-03-2023